Trong thế giới của Porsche 911, có những chiếc xe 911 thông thường và sau đó là phiên bản Sport Classic. Dù có giá đắt, nhưng nó mang đến một trải nghiệm Porsche tinh tế và khác biệt. Mới đây, Porsche đã giới thiệu phiên bản 911 Sport Classic với một sự kết hợp hấp dẫn từ các thành phần khác nhau. Porsche thường xuyên biết cách làm mới và đáp ứng những gì mọi người muốn. Hãy nhớ khi họ từng nói họ sẽ không bao giờ trang bị hộp số sàn cho một chiếc GT3, nhưng sau đó lại đặt một hộp số sàn cho một chiếc GT3? Hay khi họ trang bị động cơ sáu xi-lanh trở lại cho Cayman và Boxster? Chính xác, điều này đã khiến chúng tôi bất ngờ.
Phân tích chi tiết Porsche 911 Sport Classic 2023
Nếu bạn đang tìm kiếm hiệu suất tối đa, dù là trên đường thẳng hay trong các khúc cua, thì Porsche 911 Sport Classic không phải là sự lựa chọn dành cho bạn. Tuy nhiên, đối với những người yêu thích Porsche 911 đích thực, Sport Classic mang đến một đặc điểm riêng biệt, được gói gọn trong một bao bì thanh lịch. Dù có giá cắt cổ, nhưng đây là một ví dụ hiện đại tuyệt vời cho mẫu 911 cổ điển.
Trong phạm vi dòng xe 911 hiện tại của Porsche, có vẻ rất phức tạp. Bỏ qua ba kiểu dáng thân xe khác nhau, hiện có ít nhất 14 biến thể khác nhau đang có sẵn, từ một chiếc Carrera cơ bản đến Turbo S. Bạn có thể nghĩ rằng không có con đường nào bị bỏ sót, nhưng bạn đã sai. Bên cạnh các phiên bản 911 sản xuất hàng loạt này, còn tồn tại một loạt các phiên bản đặc biệt có giới hạn sản xuất, một số chỉ là phiên bản có các dải và nhãn dán độc đáo, nhưng các phiên bản khác, như Sport Classic, thực sự đặc biệt và thú vị.
Porsche 911 Sport Classic là phiên bản thế hệ 992 đắt nhất cho đến nay với giá 214.200 bảng Anh, và mặc dù giá này gấp đôi so với giá một chiếc Carrera cơ bản, nhưng đã chứng tỏ được sự phổ biến rất lớn. Với chỉ 1.250 đơn vị được sản xuất, độ hiếm này khiến giá trở nên không ngạc nhiên, nhưng Porsche đã làm điều gì đó rất đặc biệt để tạo nên một đặc điểm riêng cho phiên bản này. Với một lựa chọn động cơ, hộp số và thiết kế thân xe duy nhất, Sport Classic đã lựa chọn một sự kết hợp độc đáo từ các yếu tố 911 hiện tại kết hợp với các phong cách cổ điển.
Động cơ và hiệu suất Porsche 911 Sport Classic 2023
Sport Classic sử dụng thân xe và động cơ từ 911 Turbo. Mặc dù thân xe chia sẻ kích thước rộng hơn của Turbo, nhưng không có lỗ thông gió bên hông đặc trưng, tạo nên một phần bên hông hoàn toàn khác biệt. Động cơ xăng bốn xi-lanh thẳng hàng 3.7 lít cũng được lấy từ Turbo, nhưng thay vì kết nối với hộp số ly hợp kép PDK và hệ dẫn động bốn bánh, nó sử dụng hộp số sàn bảy cấp và hệ dẫn động cầu sau truyền thống hơn.
Để tránh hộp số sàn bị hỏng dưới áp lực, Porsche đã điều chỉnh động cơ một cách đáng kể, giới hạn công suất xuống còn 542 mã lực và mô-men xoắn 600Nm, thấp hơn 99 mã lực và 200Nm so với Turbo S. Điều này khiến cho Sport Classic là một trong những phiên bản 911 chậm hơn đến 100km/h trong vòng 4.1 giây, nhưng nó vẫn có thể đạt tốc độ tối đa 196mph.
Trải nghiệm lái xe Porsche 911 Sport Classic 2023
Dù có vẻ như có nhiều điểm nhượng bộ lớn, nhưng cho rằng Sport Classic là một chiếc xe chậm là sai lầm. Nó thực sự rất nhanh trong việc tăng tốc trong các khoảng thời gian ngắn. Nhờ vào hệ thống turbo biến thiên hình học phức tạp, mô-men xoắn cực đại được tạo ra ở vòng tua thấp, chỉ cần đợi một lúc để turbo nạp khí, hiệu suất trở nên đáng kinh ngạc. Sự gia tăng đột ngột khi turbo hoạt động cùng với tiếng huýt sáo và nổ của các bộ phận turbo khiến cho trải nghiệm này trở nên đặc biệt.
Hộp số sàn bảy cấp thực sự trơn tru, mạnh mẽ và cảm giác hoàn hảo khi kết hợp với lượng công suất trên xe. Mặc dù những chiếc Porsche được trang bị hộp số sàn đã bị chỉ trích vì tỷ số truyền quá dài, nhưng điều này không ảnh hưởng đến Porsche 911 Sport Classic 2023 vì có quá nhiều mô-men xoắn trên xe, nó không bao giờ cảm thấy lạc hướng trong các tỷ số truyền quá dài.
Động cơ và hiệu suất Porsche 911 Sport Classic 2023
Khả năng lái và thiết kế Porsche 911 Sport Classic 2023
Điểm đặc biệt nhất về Porsche 911 Sport Classic 2023 chính là hệ thống khung gầm, bởi vì thay vì tập trung vào hiệu suất tốc độ cao hoặc sự ổn định tối đa, phong cách cổ điển tiếp tục với hệ thống treo mềm mại và dễ tha thứ. Một lần nữa, Porsche đã lấy cảm hứng từ phiên bản Turbo cơ bản để thiết lập cho Sport Classic, đây là điều đáng chú ý vì nó không được trang bị các hệ thống PDCC hoặc PASM Sport như Turbo S. Kết quả là, Sport Classic không chỉ mềm mại trên các đoạn đường xấu, mà còn cho phép một chút chuyển động bên bờ, điều này cùng với hộp số sàn giúp bạn nắm vững khả năng tạo ra lực bám ở cả hai trục.
Ở tốc độ cao, khi bắt đầu vào cua, phần đầu xe sẽ muốn ngoặt rộng, với trọng lượng tập trung phía sau. Tuy nhiên, từ đây, bạn có nhiều lựa chọn, bạn có thể nhẹ nhàng nâng chân ga để chuyển một ít trọng lượng lên phía trước để tăng độ bám hoặc bạn có thể xử lý sự mất bám ở phía trước và đẩy ga, đem lại cảm giác ổn định và lực bám vô hạn của hệ thống cân bằng động cơ phía sau đang được khai thác.
Phê bình về việc các mẫu 911 hiện đại cần phải đạt được một tốc độ cao quá nhiều để tạo ra cảm giác không còn đúng nữa, vì với lượng công suất turbo tới bánh sau, bạn luôn cảm thấy như Sport Classic đang sống và mạnh mẽ dưới gầm xe. Đó là một trải nghiệm mà chỉ có một số mẫu 911 hiện đại khác mang lại, và cho thấy điểm khác biệt chính của chiếc xe so với các mẫu Turbo và GT hiện đại.
Kết quả là, Sport Classic không chỉ lấy cảm hứng từ thiết kế cổ điển, mà còn mang cảm giác hoài niệm về cách mà các mẫu Porsche 911 Sport Classic 2023 có động cơ tăng áp đã từng lái, với tất cả sự tốc độ, khả năng và sự tinh tế ẩn chứa trong thế hệ 992 mới nhất.
Thiết kế và nội thất
Tất nhiên, trải nghiệm lái xe tuyệt vời này chỉ trở nên tốt hơn khi được đóng gói kèm theo một phong cách độc đáo. Những chi tiết thiết kế được thêm vào một cách tinh tế, chẳng hạn như cánh đuôi vịt, dải vẽ sơn và nắp cản sau bằng sợi carbon riêng biệt, rất rõ ràng nhưng chắc chắn không phô trương. Đối với những người không biết, đây có thể chỉ là một chiếc 911 bất kỳ.
Bên trong, thiết kế nội thất của Porsche 911 Sport Classic 2023 được trang bị gói thiết kế Heritage, có sẵn trên tất cả các biến thể 911, kết hợp với da Nappa màu Cognac hoặc đen và lớp vải houndstooth hoặc Pepita trên ghế và cánh cửa. Cùng với các mảng gỗ màu sáng được cắt mở và đèn nền màu xanh lá cây trên các đồng hồ – cả kỹ thuật số và analog – tạo nên cảm giác nội thất cũng đặc biệt như vẻ ngoại thất của chiếc xe. Chất lượng chế tạo cũng rất tốt, với tất cả những đặc điểm thương hiệu 911 thông thường như vị trí ngồi gần hoàn hảo và giao diện số hóa xuất sắc, được giữ nguyên.
Ngay cả với giá gấp đôi so với một chiếc Carrera cơ bản, Sport Classic dường như đáng giá 212.400 bảng Anh. So với Turbo S hoặc GT3, nó có giá đắt, nhưng so với những siêu xe khác có giá lên đến 250.000 bảng Anh, nó có vẻ hợp lý hơn.
Lịch sử và sự hồi tưởng
Nếu bạn đã tốt nghiệp khối 10, chúng tôi sẽ không ngạc nhiên nếu không biết gì về phiên bản Porsche 911 Sport Classic 2023. Sự thật là, điều đó chứng tỏ bạn là một người yêu Porsche hoặc một tay lái đam mê, vì vậy chúng tôi xin phép tôn trọng bạn. Phiên bản Sport Classic (SC) là một hiện tượng độc đáo. Ra mắt vào năm 2009, đây là thời điểm mà những người ở Stuttgart quyết định chọn chiếc 911 hiện đại nhất của họ vào thời điểm đó (997.2) và trang bị những chi tiết biểu tượng từ quá khứ của nó.
Phiên bản này đi kèm với một cánh đuôi vịt giả mạo từ Carrera 2.7 RS năm 1972, mâm xe kiểu Fuchs, thân xe rộng hơn, trang trí nội thất mới, màu xám và nhiều chi tiết khác. Porsche đã thu phí cho những người mua 140.000 bảng Anh để sở hữu chúng – gấp đôi giá của một chiếc 997 Carrera S tiêu chuẩn tương đương và cao hơn một chút so với 911 Turbo thời điểm đó.
Với một số người, việc này có thể khó chấp nhận và gây ra sự nghi ngờ. Nhưng quan điểm được hình thành sau này thì rất tốt, khi phiên bản Sport Classic ban đầu có thể được coi là một loại canary trong mỏ than để đo đạc phong trào cổ điển và tái tạo chúng ta đã trải qua sau này. Đó là một phiên bản 911 mang phong cách hỗn hợp, kết hợp từ các yếu tố độc đáo từ 911 (với đèn hậu trong suốt kỳ lạ) trước khi làm nổ bom cổ điển và tái tạo.
Và hiện nay, trong thế giới vô cùng thời trang của những chiếc Porsche có giới hạn sản xuất, nó hiếm như móng vuốt gà với chỉ 250 chiếc được sản xuất – làm cho chúng hiếm gấp bốn lần so với một chiếc Porsche 918 và năm lần hiếm hơn Ferrari F40. Như bạn có thể tưởng tượng, những người đã mua chúng giờ đây đang mỉm cười, vì giá trị của chúng đang tăng lên một khoản kha khá.
Là một công thức đã được tái tạo hay không?
Một phần. Trong khi phiên bản Sport Classic đầu tiên được dựa trên một chiếc 911 tiêu chuẩn, phiên bản mới chia sẻ nhiều thành phần của mình với phiên bản lớn hơn và nhanh hơn là 911 Turbo. Giống như phiên bản Porsche 911 Sport Classic 2023 ban đầu, phiên bản 992 mới mang đến điều gì đó mà không có phiên bản 992 nào khác có: thân xe rộng hơn với hệ dẫn động cầu sau và hộp số sàn. Tuy nhiên, khác biệt là phiên bản Porsche 911 Sport Classic 2023 ban đầu có thân xe C4S, trong khi phiên bản mới được lấy từ Turbo – rộng hơn 50mm so với một chiếc Carrera tiêu chuẩn hoặc Carrera 4. Và đó là một thứ rộng rãi thực sự, nó mặc trên mình vẻ ngoại hình rộng rãi và bề mặt thân xe rất mượt mà, với bánh xe trung tâm khóa lớn 20/21 inch và lốp sau cỡ lớn 315/30 để tạo nên tư thế đúng chất.
Không giống như phiên bản SC trước đó đã có tăng 23 mã lực để đạt công suất 408 mã lực, thì ở phiên bản 992 mới, chúng ta thấy một sự ngược đảo. Để đảm bảo hộp số sàn không bị nung chảy do mô-men xoắn turbo thấp, động cơ 3.7 lít đã được điều chỉnh từ 572 mã lực xuống còn 542 mã lực. Với trục trước của phiên bản Turbo đã được loại bỏ, phiên bản 992 SC nhẹ hơn 70kg (1.570kg) so với Turbo, nên tỷ lệ công suất trên khá là cân đối.
Phiên bản giới hạn hay không?
Tất nhiên, việc Porsche 911 Sport Classic 2023 giới hạn sản xuất phiên bản này cũng tạo ra một phần hứng thú đặc biệt. Nó tạo ra sự khan hiếm và độc quyền, và cho phép các chủ sở hữu thực sự cảm thấy họ đang sở hữu một món đồ độc đáo trong tay mình. Mỗi chiếc xe được đánh số thứ tự và có thiết kế riêng biệt của nó trên nắp cốp sau.
Kết luận
Porsche 911 Sport Classic 2023 không chỉ đơn giản là một chiếc xe, mà là một tác phẩm nghệ thuật kết hợp giữa quá khứ và hiện tại, sự kết hợp giữa hiệu suất và phong cách cổ điển. Sự hiếm có và độc quyền của phiên bản giới hạn này, cùng với thiết kế độc đáo và trải nghiệm lái xe đặc biệt, tạo nên một mẫu siêu xe thực sự độc nhất vô nhị trên thị trường. Cho dù giá thành cao hơn so với một số phiên bản khác, nhưng đối với những người đam mê và yêu thích Porsche 911, Sport Classic 2023 chắc chắn là một lựa chọn hấp dẫn và đáng giá để sở hữu.
Trong tương lai, khi nhìn lại, chúng ta có thể coi phiên bản Sport Classic 2023 là một biểu tượng của sự kết hợp giữa sự tinh tế và sự mạnh mẽ, giữa sự kính trọng với quá khứ và sự đổi mới vượt thời gian. Một mẫu xe độc đáo, một tác phẩm nghệ thuật trên bốn bánh, và một biểu tượng trong hành trình phát triển của dòng xe Porsche 911.
